翌日，林怀粤夫妻到机场为他送行，邢骁霏朝他们挥手：“放心吧！我很快就回来！”登上了被刷得面目全非的欧亚航空邮政dc3飞机。

经过晚上的商议，基金会这边参与机组是三个人，主驾驶詹姆斯，辅助无线电员方家骏和邢骁霏本人。

欧亚航空方面阵容庞大，由施密特亲自压阵，阵容一共十四个，其中两个华夏人，九个德国人，副驾，领航员，工程师，无线电员，两位管理人员，摄影师摄像师带着相机和摄像机，还有两位美丽的德国空姐，带着大包小包的食物袋。每个人脸上都透露着隐隐的兴奋和紧张。

邢骁霏心想，这回飞机上吃喝卫生什么的准差不了，更加满意了。他笑咪咪地跟金发碧眼的男男女女们打了个招呼，和施密特握手道：

“恭喜你施密特先生！更感谢你对我们基金会的信任！现在，让我们开始这段有意义的航程吧。”

老头也挤出了一丝笑容：“祝我们一切顺遂！”

这次飞行，总航程将超过一万公里。虽然领航员是德国人，但dc3与布伦海姆同样是双引擎，机身重量最大航程等性能参数相差仿佛，只是在飞行高度上dc3只有六千米，所以邢骁霏在布伦海姆的大量飞行经验很管用，一番讨论后，他也当仁不让地接过了飞行指挥权。

第一段行程是从上海飞往兰州，那里有欧亚航空投资建设的拱星墩机场，空中距离约2000公里，飞机巡航速度260公里，飞了七个小时。大家找找飞行中的默契，熟悉飞机性能。

接着，按邢骁霏的意见，在兰州快速完成加油后，dc3毫不停留，连夜飞往迪化（乌鲁木齐），那里同样有欧亚建设的大湾机场，并且有夜航设施。

这段距离为1800公里，迪化，也是机组在华夏国内的最后一站。

在迪化短暂休息了一个小时，大家下飞机走了走，呼吸了一下新疆的空气，便迎来第三段行程，也是最为关键的一段，飞越帕米尔高原。

这一段，邢骁霏亲自坐在主驾驶位置，接管了飞机，他凝望着脚下的这片高原，华夏人最早叫这片崇山峻岭为不周山，从唐代开始，以"帕米尔"相称。

它的平均海拔超过了4000米，面积约14.8万平方公里。它是东西方文明交汇点，也是丝绸之路的必经之路。邢骁霏刻意选择的这段飞行时间经过了认真考虑，是白天最热的时候，还是在可见度条件最好的情况飞行。

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